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question_Anglaise / Bolognaise_11_03_21

Question: 
bonjour a toute l'equipe!Voilà j'ai un petit probleme, je peche a l'anglaise depuis le debut de l'année (pour l'instant c'est juste de l'entrainement à suivre tous vos conseils, merci: ils sont nombreux et efficaces) et que je mette le line-clip ou pas il m'est arrivé de perdre trois wagglers avec toute la ligne. Elle casse nette. J'ai essayé le blocage du flotteur avec des plombs, attache super-luxe et fix-float sensas. Mon corps de ligne est en 13 et 16 centiemes. Est-ce normal pour un debutant? soit je force trop sur le lancer, soit le fil est trop fin ou abimé ou d'autres choses encore.. je n'arrive pas à savoir du coup j'ai toujours la crainte de perdre des wagglers. Merci d'avance et vive Infopeche
Thèmes: 
Anglaise / Bolognaise
Expert Anglaise / Bolognaise: 
Nicolas Béroud
Réponse: 

Avant toute chose, sachez qu'il est rare de devoir pêcher à l'anglaise en utilisant le line-clip. La seule situation où cela peut présenter un véritable avantage, c'est si vous devez lancer au ras de la berge opposée. Dans tous les autres cas, c'est inutile. Pour être sûr de pêcher toujours à la même distance, vous pouvez simplement faire une marque sur le Nylon avec un feutre de couleur blanche. Ceci étant dit, vos casses au lancer sont assez surprenantes, car vous utilisez un diamètre de Nylon tout a fait habituel pour les pêches classiques à l'anglaise. Plusieurs raisons peuvent expliquer ces casses. Le lancer lui-même bien entendu : il doit se faire en souplesse, canne par dessus la tête sans fouetter sèchement mais plutôt en poussant sur le nerf de la canne. Vous ne devez jamais perdre contact avec votre flotteur, aussi bien au moment de l'impulsion que lorsqu'il est en l'air. Choisissez un poids de flotteur qui vous permette d'atteindre la distance de pêche sans forcer. Il se peut aussi bien sûr que votre Nylon s'use prématurément. Dans ce cas le problème peut venir d'un anneau endommagé qui fini par érailler le fil. Il arrive aussi que le pick-up soit en cause. Enfin, faites toujours très attention à ce que le Nylon ne s'enroule pas autour du dernier anneau du scion au moment du lancer, car là c'est la casse assurée.

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